從以往查獲的案件來看，不法分子為逃避監(jiān)管，多將“洋垃圾”改頭換面，采用偽報(bào)、瞞報(bào)或夾帶在正常貨物中，企圖蒙混過關(guān)。針對“洋垃圾”作案手法隱蔽、作案環(huán)節(jié)多、危害極大的特點(diǎn)，相關(guān)部門始終保持高壓嚴(yán)打，海關(guān)總署組織開展了多輪“藍(lán)天”專項(xiàng)行動。其中查驗(yàn)監(jiān)管設(shè)備等科技化手段成為打擊“洋垃圾”走私入境的利器。

　　深圳口岸依托技術(shù)檢測中心和H986大型機(jī)檢設(shè)備、輻射探測設(shè)備的應(yīng)用，和對機(jī)檢審圖和現(xiàn)場監(jiān)管人員業(yè)務(wù)水平培訓(xùn)力度的加強(qiáng)，讓不法分子偷運(yùn)“洋垃圾”進(jìn)境的想法破滅。2020年1至11月，該關(guān)共在口岸查獲“洋垃圾”783.87噸，比去年同期增長22.47%。

      南京海關(guān)工業(yè)產(chǎn)品檢測中心能夠檢測包括化學(xué)組分、物相結(jié)構(gòu)、關(guān)鍵理化指標(biāo)等在內(nèi)的多個項(xiàng)目，判斷樣品生產(chǎn)來源和使用性能，準(zhǔn)確判斷樣品屬性，為口岸執(zhí)法提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐，在2020年南京口岸查獲的28批11350噸“洋垃圾”行動中功不可沒。

　　20世紀(jì)80年代以來，為緩解原料不足，中國開始從境外進(jìn)口可用作原料的固體廢物。同時，為加強(qiáng)管理，防范環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，逐步建立了較為完善的固體廢物進(jìn)口管理制度體系。2017年，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《禁止洋垃圾入境推進(jìn)固體廢物進(jìn)口管理制度改革實(shí)施方案》，要求全面禁止洋垃圾入境，嚴(yán)格固體廢物進(jìn)口管理。2020年11月25日，商務(wù)部、生態(tài)環(huán)境部、國家發(fā)展和改革委員會、海關(guān)總署聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于全面禁止進(jìn)口固體廢物有關(guān)事項(xiàng)的公告》，要求禁止以任何方式進(jìn)口固體廢物。

　　伴隨固體廢物監(jiān)管改革推進(jìn)，廢塑料、廢五金、廢纖維等先后被列入禁止進(jìn)口目錄，進(jìn)口固體廢物的種類和數(shù)量逐年減少。以青島港口岸為例，由此進(jìn)口的固體廢物已由2017年的250萬噸減少至2020年的30多萬噸。

　　專家提示，隨著全面禁令的實(shí)施，走私分子可能使用新的違法渠道和走私手法，固體廢物走私將變得更加隱蔽。因此，在持續(xù)強(qiáng)化正面監(jiān)管，對易摻雜固體廢物的高風(fēng)險(xiǎn)貨物及時送專業(yè)實(shí)驗(yàn)室實(shí)施屬性鑒別的同時，應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)綜合分析商品物流航線、艙單收發(fā)貨人等情況，實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警和精準(zhǔn)打擊更為重要。

　　同時，應(yīng)加強(qiáng)口岸查驗(yàn)監(jiān)管和后續(xù)稽查工作，對檢查發(fā)現(xiàn)有違法違規(guī)行為的企業(yè)，嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行相應(yīng)處置，全方位、多層次地提升監(jiān)管效能。

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