固體廢物，是指像廢塑料、廢五金等，這種在生產(chǎn)、生活中產(chǎn)生的，失去了原有利用價值的固體、半固體，對生態(tài)環(huán)境帶來嚴重威脅。

根據(jù)生態(tài)環(huán)境部、商務部、國家發(fā)改委、海關總署日前聯(lián)合發(fā)布的《關于全面禁止進口固體廢物有關事項的公告》，從2021年1月1日起，我國將全面禁止以任何方式進口固體廢物，禁止我國境外的固體廢物進境傾倒、堆放、處置。

作為口岸管理部門，海關總署要求各地海關嚴密監(jiān)管，依法從嚴處罰進口固體廢物等違法行為，切斷“洋垃圾”走私供需利益鏈。

這是進口廢物原料指定口岸之一山東青島的黃島口岸，這些來自美國的廢紙是最后進境的幾批固體廢物中的一部分，其中夾雜著少量的塑料和海綿。

這些廢紙在下船之后已經(jīng)進行了熏蒸和消殺工作。從明年1月1日起，類似的固體廢物我國都將明令禁止進口。 

青島海關商品檢驗處副處長 雒書鴻：廢塑料是第一批禁止入境的，后來又逐步禁止了廢纖維、廢五金等這些商品的進口。

國家禁止和限制進口的固體廢物，也就是俗稱的“洋垃圾”，早在2017年，國務院就印發(fā)了《禁止洋垃圾入境推進固體廢物進口管理制度改革實施方案》，要求全面禁止洋垃圾入境。

中國物資再生協(xié)會副秘書長 崔燕：以前每年進口2000多萬噸到3000萬噸廢紙的量，它夾雜的其它雜質大概30萬噸，相當于是一個中型城市一年的生活垃圾。

盡管我國明令禁止進口洋垃圾，但是在巨大利益的誘惑面前，還是有一些不法分子明知故犯鋌而走險將洋垃圾走私入境。    

下圖這些廢礦渣是天津海關日前查獲的，重達2.8萬噸，相比于正常的鐵礦砂，呈現(xiàn)出明顯的雜色和燒結狀物質，并且含有對環(huán)境有害的成分。

近日，寧波海關在監(jiān)管一輛申報為空箱的進境車輛時，稱重系統(tǒng)竟然發(fā)出超重的報警。海關隨即開箱查驗，發(fā)現(xiàn)集裝箱里竟然堆滿了廢舊衣物和布料，總重量達19.68噸。

寧波海關所屬北侖海關駐臨港辦事處監(jiān)管科副科長 何旦皓：許多花色各異、污穢破損的布料，且散發(fā)出一股異味。

從海關近年來查獲的案件來看，為逃避監(jiān)管，不法分子采用偽報、瞞報或夾帶在正常貨物中的手法，企圖將洋垃圾改頭換面、蒙混過關走私入境。

2016年以來，全國海關陸續(xù)開展了13輪打擊洋垃圾走私集中行動，打掉了多個專業(yè)化走私犯罪團伙。

2016年以來，全國海關緝私部門立案偵辦廢物走私犯罪案件1340起，查證各類涉案廢物442萬噸。

與此同時，海關也加大檢驗查驗力度，5年來，全國海關檢驗進口廢物原料83.16萬批、723.67億美元，檢出不符合國家環(huán)境保護控制標準強制性要求的1077批、16.48萬噸。   

南京海關所屬鎮(zhèn)江海關物流管理科科長 貢炳軍：我們應用大數(shù)據(jù)技術，強化艙單分析監(jiān)控，對重點國家、地區(qū)的重點商品，尤其是來自特定地區(qū)的固體廢物再生產(chǎn)品或影子商品開展跟蹤監(jiān)控，綜合分析商品物流航線、艙單收發(fā)貨人等情況，實施風險預警和精準打擊；同時，加強口岸查驗監(jiān)管和后續(xù)稽查工作，對檢查發(fā)現(xiàn)有違法違規(guī)行為的企業(yè)，嚴格按照規(guī)定進行相應處置。

從明年起我國將禁止以任何方式進口固體廢物。在持續(xù)嚴密監(jiān)管、高壓嚴打，堅決將洋垃圾封堵在國門之外的同時，積極引導和支持原有進口固體廢物的企業(yè)轉型升級。

（編輯：逍遙客）

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